金牌调解

地铁同站进出要收“起步费”？上海地铁新规：限时免收费_我的网站

一 |     您有没有碰到过这种情况：出门想要乘坐地铁，刷了卡进了站，结果还没上车，发现忘带了东西要回去取，可是再刷卡同一站点甚至同一个闸机出去，就被扣了三块钱。    Games Workshop 历来反对 AI，但我最近在听我最喜欢的 战锤40K：战争黎明4 新有声书时，听到朗读员读出了一段关于禁止使用该小说训练 AI 系统的警告，这还是让我感到有些意外。虽然不是什么大钱儿，但这明明自己还没“起步”，可是地铁“起步费”却先收了，心里或多或少还有点儿别扭。　　其实类似的情况还有不少，比如有人进错了站，有人走错了地铁出口，还有人在半途中需要上厕所，而厕所在扣费闸机之外等等。

二 | 同站进出，并未乘车，却被扣费，有公众对此提出异议，认为地铁这样的规定不合理。

三 | AI 模型在未经许可的情况下利用书籍进行训练已成为科技领域的热门话题。上周，404 Media 的一份报告称，亚马逊正在购买“大量书籍，对其进行扫描以获取 AI 训练数据，并在过程中将其销毁”。去年夏天，有消息称 Anthropic 销毁了数百万本实体书来训练其 Claude AI 模型。　　近期，上海地铁的一项新规引发关注：乘客临时有需求在同一站点进出，只要时间在10分钟以内，可至车站服务中心进行人工处理，就可免去3元钱的费用。这一人性化的规定，赢得了很多市民和网友的点赞。这种做法值得不值得提倡？是不是应该成为各个城市的“地铁标配”呢？　　先来看看上海地铁为何会出台这项同站进出"限时免收费"新规？它其实源于一位大学生发起的维权诉讼。这项名为“巴拿马计划”（Project Panama）的秘密行动是在一群作家对 Anthropic 提起的诉讼中被揭露的。

四 | 一起来了解下。

五 | 　　大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口，她再次刷卡进站，又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站，而这趟“寻找出口”的过程被扣除了3元“乘车费”。尽管法院的裁决在“合理使用”方面很大程度上偏向 AI 公司，但 Anthropic 最终还是同意支付 15 亿美元达成和解。小罗认为，地铁短时间“同站进出”扣费的规则并不合理，且没有尽到提示、说明义务。之后，她和同学在上海市主要地铁枢纽站进行了调研，发现不同地铁站的工作人员操作不同，解答也不一致，而且在上海地铁站官网，小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费依据。　　去年7月，小罗将上海地铁运营公司诉至法院，请求法院判决确认该公司的“0公里票价为3元”为无效格式条款，并请求法院判令地铁公司返还车费3元，上海市铁路运输法院受理了此案。去年 10 月，联邦法院在包括《权力的游戏凛冬将至》作者乔治·R·R·马丁在内的多位作家提起的诉讼中，提出了针对 ChatGPT 所有者 OpenAI 的两项侵权理论。　　随后，在调解过程中，上海地铁公司委托诉讼代理人向小罗说明了解决案涉票务问题的举措。目前尚未做出最终摘要判决。

六 | 最终小罗同意调解，并撤回了起诉，上海地铁退回小罗3元钱车费。Games Workshop 的网站上随处可见 AI 警告。　　华东政法大学学生     罗雨洁：其实我们是支持短时间内同站进出不收费，但是我们不支持“同站进出”不收费，因为会导致一些逃票事情发生。作为 Games Workshop 图书业务的官方平台，“黑图书馆”（Black Library）网站上写着：“明确禁止利用本网站内容训练生成式人工智能（AI）技术。比如说他可以从一站坐到另一站再坐回来，如果没有时间限制的话，他这样再坐回来，那也是不收费的，这样就不是特别合理。　　前不久，上海市地铁官方网站的“票务处理说明”栏进行了更新，明确“乘客进站10分钟内取消乘车的，出站前需主动至本站服务中心办理；超过10分钟或非本站进站不予受理。”乘客原本需要支付3元的同站进出费用，就此调整为“0元”。”在 Games Workshop 网站的法律条款部分，也有详细的 AI 警告。但在 Robert Rath 出色的太空死灵小说《邪恶与扭曲》（The Wicked and The Warped）的有声书结尾，我惊讶地听到朗读员 Richard Reed 亲自读出了一段清晰的 AI 警告：“本录音版权归 Games Workshop 2026 所有。保留所有权利。不得以任何方式用于文本和数据挖掘活动，或开发及训练人工智能模型或系统。

七 | ”这是我第一次听到“黑图书馆”的朗读员亲口读出 AI 警告（我不确定这是否是首例，但今年 5 月发行的 Dan Abnett 的有声书《巢都》（Hive）结尾并没有读出此类警告）。这与 Games Workshop 迄今为止在 AI 问题上的表态是一致的。　　内地55个城市开通轨道交通覆盖约3亿人口　　看来，这一人性化的规定，也赢得了很多市民和网友的点赞。今年 1 月，Games Workshop 禁止在其内容制作和设计过程中使用 AI，并坚持表示其高级管理层目前对这项技术都不感兴趣。

八 | 那么其他城市做得怎么样呢？据交通运输部公布数据，截至去年底，我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通，覆盖我国约3亿城区人口。随后在 7 月，Games Workshop 再次重申了其反 AI 立场，并透露已对近期一些被怀疑是 AI 生成的营销失误展开调查，以确保员工遵守内部规则。

九 | 以地铁为代表的城市轨道交通，成为城市居民出行的重要工具。Games Workshop 首席执行官 Kevin Rountree 当时对此表示：“正如我们在 2025 年 11 月的半年报中所述，我们在此问题上并未掉以轻心，我们正在密切关注他人的言论和做法。”“我们在 Games Workshop 的产品设计和 IP 创作中均未使用 AI，这将保护我们 IP 的完整性和所有权。

十 | 今年我们在产品营销中对产品的描述出现了一些人为错误，我们已对此进行了全面调查，以确保没有使用 AI，并且所有员工都遵守了我们的内部政策。”问题在于，Games Workshop 真的能采取什么措施来阻止 AI 公司利用其书籍训练模型吗？科技界在掠夺内容时辩称这是“合理使用”，不仅针对书籍，还针对几乎所有的创意产出。

十一 | 那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢？我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现，目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理，其他城市关于“同站进出”如何收费，政策不一。　　同站进出地铁如何收费各地政策尚不统一　　《苏州轨道交通票务规则》在2023年6月更新版中明确：　　乘客进站10分钟内取消乘车的，出站前需主动至本站客服中心办理免费更新或者退票业务；　　超过10分钟或非本站进站不予受理。　　《杭州地铁票务规则》在2023年12月更新版中注明：　　乘客进闸后10分钟内取消乘车的，出闸前需主动至进闸站客服中心办理，超过10分钟的不予受理。

十二 | 　　记者又分别致电一些尚未在票务规则中就“同站进出”地铁如何收费的城市地铁服务热线，查询“同站进出”地铁能否退费，各地反馈的政策不一。

十三 | 到目前为止，尽管有备受瞩目的诉讼和调查报告，这种做法似乎依然行得通。

十四 | 因此，要真正考验 Games Workshop 的决心，它可能必须亲自对 AI 公司提起诉讼，或者至少在认为其内容被用于训练模型时，以法律行动威胁对方。有证据表明 AI 模型确实在利用 战锤40K：战争黎明4 书籍进行训练。　　进地铁站上个厕所要付费？　　也有一些城市的地铁客服人员提到，不少乘客进站其实是想用卫生间，但尴尬的是，有些城市地铁站里的卫生间是在收费区。这才导致有人买票进站“付费”上厕所。针对这种情况，一些地方也尝试服务改革，将地铁资源共享给更多市民。2025 年 3 月，《大西洋月刊》的一项调查发现，Meta 据称盗版了数百万本书籍来训练其 AI。　　据记者梳理，郑州、洛阳、青岛、西安、武汉、昆明、合肥、石家庄、常州、金华等地轨道交通已经开展“公厕共享”服务。在洛阳地铁1号线和郑州地铁2号线的站台服务中心，记者都见到了类似的“便民服务卡”。“黑图书馆”的作者们随后惊恐地发现，他们的小说出现在了 LibGen 中，这是 Meta 用来训练 AI 的盗版图书数据库。

十五 | 快速搜索显示，Robert Rath 的几乎所有 战锤40K：战争黎明4 小说都在其中。车站工作人员表示，市民游客不需支付地铁进站费用，只需要借用此卡，便可以进站如厕。与此同时，AI 生成的虚假 战锤40K：战争黎明4 书籍已成为一个严重问题，在各大零售商平台上都能看到带有明显 AI 生成封面和 AI 生成内容的未经授权的 战锤40K：战争黎明4 书籍。Games Workshop 老板 Kevin Rountree 最近承认，无论我们是否喜欢，第三方软件中都会自动包含 AI 功能，这使得 Games Workshop 很难明确表示在其自身的 战锤40K：战争黎明4 工作室之外完全没有使用 AI。　　郑州地铁2号线工作人员     王晓茹：比如说乘客他在站外不想乘车，但是他有使用卫生间的需求，也是为了资源共享，然后会给乘客提供一些便利。

十六 | 　　地铁运营正经历从“管理至上”到“服务至上”　　有研究交通领域政策的学者表示，地铁运营方关于“同站进出”是否收费、如何收费，正经历着从“管理至上”到“服务至上”的演变。“管理至上”基于地铁运营方管理的便利度，而“服务至上”则体现着将乘客利益最大化摆在首位。

十七 | 　　中国政法大学法与经济学研究院教授 张卿：我觉得这确实体现了从“管理至上”到“服务至上”。Rountree 补充道，这“是我们可能不得不接受并加以监控的事情”。　　东南大学交通法治与发展研究中心执行主任     顾大松：我觉得“同站进出”免费的确是个好事。但是一定要有一个规则，用一些标准规范来引导，比如说像国家标准。

十八 | 甚至在国家标准的基础上，有一些地方的规则、更好的地方标准，通过科学的标准来引导；第二个方面，允许公众更多地参与（合规性探讨），来推动。他继续说道：“我们很自豪能够通过聘用优秀的员工（其中许多人本身就是爱好者）并与现实世界中的其他爱好者共同庆祝，来提供持续的丰厚回报。使得我们一些友好型的一些公共基础设施进行调整、改善。我们的业务表现依然建立在员工发展和辛勤工作之上，极少有浪费。”图片来源：Games Workshop。　　（总台央视记者 梁铮铮 马力 洪臻妍 夏周周 杨滢）。

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Published on:03:49:18